Si uno va en el metro de Ciudad de México puede ver cualquier cantidad de anuncios colocados en los vagones, amén de los innumerables vendedores que a diario intentan vender mercancías tan disímiles que van desde lápices, chicles, CD de cualquier género o de videos de música y películas, hasta productos de limpieza o cualquier tipo de alimento, junto a lámparas de batería, o de generación motriz, de esas que hay que darle cuerda para que las pilas tengan carga.
Pero mientras uno escucha, hasta dejándose tentar por algunas de las ofertas de los vendedores ambulantes, las paredes internas de los vagones también ofrecen productos, marcas, y servicios que – como podrán imaginarse – son tan variados como lo que ofrecen los vendedores en vivo.
Leyendo uno de esos anuncios colocados en el metro que iba hacia la estación Observatorio, en una de las casi 12 líneas que tiene el enramado del sistema subterráneo en la capital mexica – digo casi 12 porque operativamente hablando son 11 líneas ya que la última será inaugurada a finales de octubre del 2012 – me llamó la atención uno que decía que en el casco histórico del Distrito Federal de México se puede hacer uso de taxis eléctricos, unos 20 que ya están en circulación, con capacidad para cinco pasajeros, que se identifican con una franja de color verde en los costados.
Buscando más información sobre este tema, encon
tré – gracias al señor Google – que la batería para los taxis tiene un rendimiento de 160 a 180 kilómetros por carga, que se efectúa en una estación ubicada junto a la Catedral Metropolitana durante 40 ó 45 minutos.
Las unidades eléctricas cuentan con sistema mecánico de frenos, sistema regenerativo, carga normal de
casi ocho horas y carga rápida de unos 30 minutos. Los taxis son manejados por conductores certificados en un centro de capacitación, y se puso a disposición el Call Center 4000-TAXI, las 24 horas, los 365 días del año con cobertura en toda la ciudad.
Autos a batería, más allá de los sueños infantiles
Y hablando de baterías, el tema de la energía alternativa no se queda únicamente en esta iniciativa que ya se ve en la ciudad de México, y que pudiera uno pensar que salió de la imaginación de ver a los niños jugando con sus autos de control remoto y que deben ser cargados para poder utilizarlos, sino que ahora el equipo de DLB Group informó mediante una nota de prensa que «el auto solar del equipo de la Universidad de Tokai alcanzó la victoria en el Sasol Solar Challenge South África 2012 el 28 de septiembre con su auto de paneles solares HIT Panasonic».
Este auto, de acuerdo a la explicación dada en el material de prensa, «emplea baterías de lithium-ion de alta capacidad, que alcanza el nivel más alto de conversión eficiente de energía en todo el mundo, según un análisis realizado por Panasonic en febrero del 2012».
La victoria de este equipo universitario es «seguida de la alcanzada en el World Solar Challenge 2011 realizada en Australia, cuando Panasonic, como patrocinador, le facilitó al equipo paneles solares HIT y baterías de lithium-ion«.
“Terminamos la carrera a 18 horas y 42 minutos de nuestro más cercano rival, sencillamente los estudiantes maniobraron el auto de manera espectacular” mencionó Masato Ito, presidente de Energy Company of Panasonic Corporation.
Aunque en el caso de los paneles solares no se menciona la duración antes de tener que volverse a cargar, los autos eléctricos mexicanos – para tener una carga completa – requieren entre seis y ocho horas para estar totalmente cargados, mientras la duración por carga es de 180 kilómetros.
Muchos vemos a los niños jugando con sus autos de control remoto y algunos tal vez se imaginaron la posibilidad de llevar esos simples juguetes a algo más grande y como dicen que la realidad siempre supera a la ficción, ahora ya tenemos carros que utilizan formas diferentes de energía, una más “amigable” ya que genera menos grado de contaminación que los coches que se impulsan con combustible fósil. Quién sabe qué nos depara el futuro, a lo mejor llegamos a los autos voladores que tanto alarde y sueños despertaron en quienes venían series como los “Supersónicos”. Tal vez a algún fan de esa serie se le ocurra la manera de poner en práctica aquello que salió a la televisión por obra de la mente de los creadores de las tiras cómicas, o esa es mi Visión Particular.
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